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    車禍中的主角Ferrari 458 Italia,是在2009年推出的顛峰之作,做為F430的後繼車款,458 Italia掛上「義大利」做為副車名,顯見Ferrari對此車深具信心;為了減輕車重與提高操控性,458 Italia採用全鋁合金底盤打造而成,另外因為中置引擎的配置,所以車頭才是458 Italia的「行李廂」,在劇烈撞擊之下「看起來」當然比較慘。

    消費中心/綜合報導

    ▲中置引擎帶來更敏捷的操控性,車頭的位置則成了「行李廂」。(圖/翻攝自網路)

    ▲高強度的車室設計,在撞擊時可保護車內乘員安全。(圖/翻攝自網路)

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    不過外觀慘不是重點,車室的完整性才是活命關鍵,新世代超跑多半會採用「單體式座艙設計」,在碳纖維或鋁合金等高強度材質的運用下,將車艙強度提升到新高境界,這樣的設計不只對操控有幫助,在遭遇撞擊事故時,即使車頭車尾都全毀了,仍能保持座艙的完整性,確保車內成員不受傷害,雖然458 Italia並未特別強調,但設計理念仍是相似的。

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    ▲雖然法拉利車頭近乎全毀,但車室仍相當完整,車門也能正常開啟。(圖/翻攝「Mo Abduct」YouTube)



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    小黃撞上法拉利超跑的車禍事故,引起網友廣大討論,除了關注驚人的維修費用外,也有許多人看到法拉利的「慘狀」後,直呼TOYOTA Wish計程車在這次事故中「勝出」,但事實真是如此嗎?

    ▲法拉利撞輸小黃?其實骨子裡法拉利大獲全勝!(圖/翻攝自網路)

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